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物流发展的六个阶段及现代物流

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物流发展的六个阶段及现代物流

发布日期:2019-05-24 作者: 点击:

     20世纪60年代以前,发达国家的企业内部 物流活动基本上处于分散状态。到了20世纪六、七十年代,一些制造企业将需求预测、采购、生产规划、制造库存、仓储和物料处理职能集成为物料管理,将包 装、产成品库存、配送规划、订单处理、运输、顾客服务集成为实体配送予以统一管理。进入20世纪八、九十年代,一些企业将物料管理和实体配送进一步集成在 一起,并给予统一的计划、组织、协调和控制。尤其是20世纪90年代以来,许多有远见的企业实施基于供应链管理的组织改进,即利用信息技术全面规划上下游 企业之间的物流、信息流、资金流等,并进行供应链全过程的计划、组织、协调与控制,这种改进突破了单一企业的局限,用更开阔的视野关注上下游企业间的.物 流总成本和效益,这种物流组织的改进效果极其显著。


       第一阶段:物流前期


  物流按不同的功能和不同的场所互不联系地分别进行。只是按生产和销售部门的要求进行保管和运输。


    第二阶段:个别管理期


  物流成本意识的出现期。这一时期只有保管部门或发货部门在努力降低成本。

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    第三阶段:综合管理时期


  作为一项独立业务开始建立物流管理部门,采取措施综合解决各种物流功能的优化组合问题。这里生产和销售是物流的前提。


    第四阶段:扩大领域时期


  物流影响生产和销售的阶段。对于生产部门来说,应该在产品设计阶段就从物流的角度考虑问题。东台至苏州物流在物流效率、统一包装规格、生产计划的灵活性等方面提出要求;对于销售部门,则在接受订货的计划性、订货的数量单位及交货期限等方面提出要求。在这一阶段,追求"第三利润源泉"的企业增多,过去曾把这一阶段视为终极阶段。


   另据国家发改委统计,今年1至10月,全社会物流总费用依然大幅增长,总计6.4万亿元,同比增速为18.7%。其中,运输费用3.3万亿元,同比增长15.6%;保管费用同比增长23.4%,管理费用同比增长18.7%。与此同时,物流市场价格仍处于低位。中国物流成本居高不下的原因之一是整个行业比较分散。目前物流优德亚洲w88大致可分为外资、国有和民营三大类。如公路运输市场已在2005年前后对所有类型的企业开放,竞争极为激烈。在空运市场,外资企业仍然受到较大的限制。

   


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